衔接沿海与内陆 金台铁路全线最长铁路隧道贯通

2018-12-05 22:20:27  
金台铁路将军岭隧道贯通仪式。施紫楠 摄
金台铁路将军岭隧道贯通仪式。施紫楠 摄

  中新网浙江新闻12月5日电(徐瀚文 施紫楠)5日,全长12.808公里的金台铁路将军岭隧道在浙江仙居举行贯通仪式,至此,阻隔于金华市磐安县和台州市仙居县的重重大山被打通,标志着金台铁路建设取得突破性成就。

  金台铁路,浙江首条自主建设电气化铁路,也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一,全长226.12公里,设计等级为国铁I级单线,设计时速160公里/小时,途径武义、永康、磐安等9个县市区。

  浙江省交通集团金台铁路公司董事长周霖介绍,金台铁路上可至宁波,下还可达温州、福州,“是浙江沿海与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区实现山海协作的一条重要通道。”

  将军岭隧道位于金华市磐安县和台州市仙居县交界处,这里山势起伏,层峦叠嶂,山谷纵横交错,是难以逾越的天堑。在此开凿金台铁路全线最长的铁路隧道,施工难度可想而知。

  周霖告诉记者,将军岭隧道内原岩温度高,最大为39.08℃,且隧道穿越数条断层破碎带、岩爆区等,地下水丰富,环保要求高,运输难度大,“加上工期紧张,对于业主和施工方来说是一个不小的挑战。”

  面对复杂环境和施工难题,中铁隧道局杭州公司经过精密探查后,制定符合将军岭隧道的施工方案。如在坚石岩爆区段,采用钻孔、洒水释放应力,利用全断面光爆施工法进行施工;在涌水地段,则提早探明前方地下水含量,做好预防措施……

  “此外,我们还加强公司内部管理及与业主、设计、监理单位间的沟通协调,同步施工缺陷整治,践行中铁隧道局‘做最难的,交最好的’工程建设承诺。”中铁隧道局杭州公司相关负责人表示。

  作为连接金华、台州两市的重要交通干线,金台铁路也是两市人民期盼已久的“连心线”,自其开工以来,倍受两地领导、人民的关注与期待。

  磐安县委常委、常务副县长陈远志告诉记者,金台铁路使得沿海和内陆得到有效衔接,一旦开通,将大大降低磐安县众多企业的生产成本,获得更大的经济效益,同时也将当地旅游业发展推上新台阶。

金台铁路将军岭隧道贯通仪式。施紫楠 摄
金台铁路将军岭隧道贯通仪式。施紫楠 摄

  截至目前,金台铁路在形象进度方面,路基已完成76.1%、涵洞完成87.8%、桥梁完成57.6%、隧道完成81.6%,全线59座隧道已贯通33座;在征地拆迁方面,全线拆迁工作已完成96.4%,缙云段、黄岩段、武义段基本完成征拆任务。(完)

[编辑:周薇] 来源:中新网浙江
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